Brasure enrobée sans cadmium 34% ag
  • Brasure enrobée sans cadmium 34% ag

Brasure enrobée sans cadmium 34% ag

2034SCE250

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  • Etuis de 1 kg, 500 g, 200 g
  • Ø 2,00 x 500 mm
  • Norme ISO 17672:2010 : Ag 134
  • IACS : 18 %

Excellent comportement toutes positions. Alliage au meilleur compromis qualité/ Prix. 

Conditionnement
122,60 €
TTC
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Description

Brasure enrobée sans cadmium 34% d'argent

Conditionnement par: 1 kg, 500 g, 200 g

Exempt de cadmium

  • Composants (Valeurs indicatives)
    • Ag : 33 à 35 %
    • Cu : 35 à 37%
    • Sn : 2 à 3%
    • Zn : 25,5 à 29,5%

 

  • Propriétés physiques de l'alliage
    • Rm MPa /mm² à 20°c .............. 460
    • A % à 20°c ............................. 25
    • Intervalle de fusion ................... 630 - 730 °C
    • Densité................................... 8.7

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Conseils de brasage

  1. Avant le brasage: Nettoyer la surface des joints, enlever toutes traces d'oxyde. Utiliser uniquement un coupe tube. Vérifier la régularité du diamètre. Éliminer tous résidus, aucune particule étrangère ne doit être visible . Appliquer le décapant approprié à l'alliage et au métal de base. Utiliser une brasure d'argent sans Cadmium. (Dir REACH)
  2. Pendant le brasage: Ne pas déplacer les pièces. Faire circuler dans le circuit un gaz inerte (Azote sec) avec un débit minimum de 30 à 90 l/mn. Chauffer avec une flamme neutre la partie du joint la plus dense en appliquant l'alliage d'apport au moment où le décapant passe en phase liquide, fondre une goutte d'alliage et la travailler le long et vers l'intérieur du joint.
  3. Après le brasage: Eliminer les résidus par un lavage à l'eau chaude, rincer les conduites avec un gaz inerte, ne jamais utiliser de l'oxvgène.

En respectant ces consignes vous aurez la garantie:

  • D'une haute résistance de vos brasures aux efforts mécaniques, pression, arrachement, torsion, vibration.
  • D'une maîtrise des attaques chimiques, des nouveaux fluides.
  • D'une totale étanchéité des joints, exempts de porosités.

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Détails du produit
2034SCE250
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