

Référence: 42010-10
Joints de rechange pour flexible de charge 1/4"
Référence: 53020
Marque: Mastercool
Kit manodétendeur d'essais de pression d’azote Disponible en pas de vis à droite ou à gauche Essai de pression d’installations de réfrigération Essai de fuite d’installations de réfrigération Nettoyage d’installations de réfrigération Exclusivement pour l’utilisation sur des bouteilles à pression d’azote Les kits sont fournis avec un manomètre d’essai de...
Référence: 90413
Marque: Mastercool
Adaptateur permettant de convertir les flexibles 1/4" en 5/16" pour les installations utilisant du fluide R410A
Référence: 62010-EUGRN
Marque: Mastercool
Cylindre de récupération Capacité: 12,5 litres Pression d'épreuve: 42 bar Dimensions: 228 mm x 516 mm Spécification standard: ADR/RID2009, EN13322-1N D TUV 1 Couleur: Vert ou Gris
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Applications:
Le R437A est un fluide frigorigène HFC de rétrofit destiné à remplacer le R-12 dans les systèmes de climatisation automobile et les systèmes de réfrigération fixes, ainsi que pour le remplacement des mélanges contenant des HCFC (comme le MP39, le MP66 et le R-409A). Le fluide frigorigène R437A est compatible avec les lubrifiants classiques et nouvelle génération. Dans la plupart des cas, la conversion ne requiert pas de changer de type de lubrifiant.
L'utilisation du fluide frigorigène R437A n'est pas recommandée dans les systèmes équipés de compresseurs centrifuges ou les refroidisseurs de liquides avec évaporateurs noyés ou réservoirs basse pression.
Avantages:
Le fluide frigorigène R437A fournit une puissance frigorifique jusqu'à 11% supérieure à celle du R-12 et une efficacité énergétique égale ou légèrement inférieure aux systèmes R-12. Le R437A fonctionne à des températures de refoulement inférieures à celles du R-12.
Informations sur le rétrofit:
Dans les systèmes de climatisation automobile et les systèmes fixes de refroidissement, Le fluide frigorigène R347A est compatible avec les lubrifiants classiques et nouvelle génération. Dans la plupart des cas, le rétrofit ne requiert pas de changement de type de lubrifiant.
Pour le rétrofit des systèmes de climatisation automobile R-12, des modifications mineures sont nécessaires. Le rétrofit ne requiert généralement pas de changement de type de lubrifiant. Dans certains cas, l'ajout d'une petite quantité de PAG ou POE approprié peut aider au retour d'huile.
Conditionnements:
Afin d'obtenir un tarif personnalisé, veuillez remplir la fiche de renseignement et nous la transmettre par email, accompagée de la copie de votre attestation de capacité.
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Référence: R-422D
Applications: Climatisation résidentielle et commerciale Meilleur produit pour les groupes d'eau glacée à détente directe Réfrigération commerciale moyenne température Restauration Présentoirs de grandes surfaces Transformation et stockage des aliments Demander un devis
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